万家智造优势混合A今天咋样（400015东方新能源汽车）

1、2021 年基金该如何布局？

大家晚上！2020年已完美收官，老郭赚了差不多15W，收益率32%，收益还算不错，相信只要是一路跟着老郭的铁粉朋友们，整体来说也都是盈利的啦。这些都是过去式了，没什么值得炫耀的，2021年，我们还仍需继续努力！新的一年，新的征程。
2020年收官了，有很多粉丝朋友问老郭2021年如何布局? 所以，老郭花费了几天时间整理，终于将2021年重点关注的行业板块优质基金(如消费、光伏、新能源汽车、券商、科技等)筛选出来了，并且毫无保留的分享给大家。虽然这些不一定是最好的，但应该也不会太差， 同样的，如果大家有优质的基金，可以留言、评论，大家一起讨论，积极挑选最优质的基金来配置，一起实现我们的赚钱目标。先预祝大家2021年投资能够获得可观的收益。
下面是老郭筛选出来的2021年看好的板块对应的优质基金分享给大家，仅供大家参考！(所有基金排名不分前后)，最终配置还需要参考大家的意见！
为方便大家保存收藏，老郭以图片的形式呈现给大家！
2021年布局的基金
1、新能源汽车+光伏优质基金
2、医药、医疗、生物医药优质基金
3、有色金属优质基金
4、白酒+消费优质基金
5、科技+半导体优质基金
6、券商+保险优质基金
7、蓝筹混合优质基金
以上的基金就是老郭目前挑选出来的2021年要布局优质基金！选择基金并非易事，老郭花费了很多时间为大家选出这些优质的好基金，希望对大家有所帮助！老郭个人能力有限，希望大家参与进来对各板块的基金再进一步挑选，从而挑选出最优质、最具投资价值、收益最稳最高的基金，以此作为我们2021年的配置基金！
老郭2021年的布局方向是60%资金买新能源汽车光伏、医药医疗、白酒消费、科技半导体；
20%资金买券商、蓝筹、有色金属；
20%资金留作备用。
而在2021年期间老郭会根据市场情况，随时调整基金买卖方向和额度。
好了，老郭今天就分享到这里了，希望对大家有所帮助！，如果这些对大家有用的话，可以点个关注，后续随时可以跟上老郭的实操哦，欢迎点赞、评论、转发，感谢支持。

2、买基金怎么选

说的对啊，只要“买对了”，做啥能亏？基金收益最低，还把钱给人家帮你用，木意思！只要你能买对，暴利的东西比这多了去，还了解啥基金

3、如何正确评价唐太宗李世民

没有一个评价是正确的
所有的评价都是建立在前人留下的历史记录上，前人带有个人感情的记录会极大影响到后人的评价。
还有，所有事情都要分量面看。
比如你说军事方面，他的确打赢了很多仗，有大有小。大小都是人说了算。什么叫大什么叫小呢
纳谏，你纵向比较，觉得他晚年不怎么纳谏了。可你如果横向比较，跟其他帝王比起来，就会觉得他还不错。毕竟身在高位，心态不可能永远“摆得正”。
隋王朝大治只是暂时的。后来战乱多年，隋初积累的那点东西早就败光了。隋朝的功劳主要是建立了一套制度、法律的体系，唐朝继承并且发扬光大。要说轮不到李世民，呵呵，那为什么没轮到唐高祖，非要轮到他唐太宗呢？照你的说法，汉武帝也只不过捡了文景之治的皮夹子，换了阿猫阿狗一样能大治？不是这样的。历史的经验就是，，大治的年代，总轮不上第一个皇帝，因为战乱刚结束，刚开始恢复生产力。之后这个王朝的走向，就要看第二个皇帝做得怎么样了。
你看秦汉隋唐，第二个皇帝做得如何极大地影响了整个王朝的走势。所以李世民还是很重要滴
想要做大事业，就看资治通鉴，习帝王之术。毛泽东可是看了十七遍呢。

4、5年过去了，丰田首款量产氢能源车，现在怎么样了？

它没有成熟的市场，所以一直没有被大众所接受

5、如何看待未来中国新能源汽车的发展？

这是一种趋势吧，中国是世界第一大生产制造国，避免污染，环境保护是必要的，所以这是必须得。

6、新能源汽车补贴标准的补贴标准

1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元；
2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元；
3、电动车 补贴60000元 。 按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号，以下简称《通知》）规定，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车都以纯电行驶里程（R）为标准。
插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50公里每车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R<150公里每车3.5万、150≤R<250公里每车5万、250公里≤R每车6万元。
对于纯电动客车和插电式混合动力（含增程式）客车，按其车长划分，纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元，混合动力客车每辆则补助25万元。（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。）