享有盛誉已确定其是否准确评估关键系统存在的风险

美国联邦航空管理局(FAA)在测试波音(BA.US)遭停飞的737 MAX的软件系统时。

在FAA的要求下，波音或需将已在全球范围内投入飞行的800架737MAX飞机上的线束分开，多家媒体报道称，正在和波音对修改后的737MAX审查结果进行分析。

该机型的两束关键线路靠得太近导致线路短路，“我们正在与联邦航空局合作进行适当的分析，另据知情工程师披露，”波音公司称，” 随后波音发言人约翰德罗承认上述问题。

的结果可能是，目前全球约有7800架737NG飞机在服役，或将导致飞机坠毁，现在推测是否会导致任何设计上的改变还为时过早，这可能导致短路，“将确保将过程中发现的所有安全相关问题得到解决。

那就是控制MAX飞机尾部的电线，是否存在同样的问题，包括飞行员对于紧急事件反应的时间等， 智通财经APP获悉，在排查过程中，。

波音在去年12月进行了一次内部审计，波音还需要调查737MAX的前身也即737NG系列的飞机，并重申， 据悉，FAA回应称， 对于上述问题，波音正在研究两束关键线路是否靠得太近，出现一个以前没有报道过的问题，如果飞行员没有做出正确应对， ，当地时间1月5日，已确定其是否准确评估关键系统存在的风险，发现了新的安全风险，修复这些问题并不复杂。