十二五期间数十座城市地铁总建里程将超2500公里

　　数十座中国城市将很快结束没有地铁的历史，目前仅京沪广深等特大城市在“十二五”期间规划的地铁和轻轨里程就达1000公里，考虑到很多省会城市和二线城市都在积极规划，“十二五”期间城市轨道交通的总建设里程可能远超2500公里。

　　“北京、上海等地都在修改扩容原先的规划，‘十二五’期间，这些城市的地铁线路或将延长一倍。”上海轨道交通领域专家王振信说，其他的省会城市大多已开始规划地铁线路，二线城市也在积极规划，由于没有全国“十二五”城市轨道交通的单项规划，的实际里程将达多少，具体数字难以得出。

　　据悉，北京2009年地铁通车里程共228公里，今年年底预计达到330公里。北京市副市长黄卫此前表示，北京2015年地铁规划里程原先是561公里，但实际可能会达到580公里。再过5年，到2020年预计再翻一番，超过1000公里。

　　而上海目前轨道交通建成线路总长达到420公里，上海轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪表示，“十二五”期间，上海城市轨道交通新建里程将超过200公里。

　　国家发展改革委基础产业司巡视员李国勇今年3月份曾透露，全国有33个城市正规划建设地铁。2020年全国规划地铁总里程将达6100公里，2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是今年的5.93倍。

　　中金公司最近的报告称，中国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划，2009-2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里。预计到2020年，全国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。

　　以每公里5亿元造价计算，2009-2020年城市轨道交通将投入3.3万亿，年均达2700亿元，中国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。

　　新兴城市对地铁的热望正化为实际的效率。中国盾建集团董事长王茂表示，集团总投资达10亿元的盾构机项目，仅用了3个月的时间，便完成了从项目考察到开工的全部过程。

　　不过，王振信介绍说，实际规划远远超过目前通过国家发展改革委审批的统计数字。中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长郭陕云亦表示，各地爆出的规划数字都只是设想，因为项目都需要国家发展改革委批准才能投入建设。