重卡配套上市公司（重卡零部件上市公司）

中国重卡市场的分布与资源整合的上市公司

进入2009年，中国重汽集团以其产销规模成为全球重卡行业的前三名。国内的重卡市场分布中，中国重汽集团、一汽、东风、福田、陕汽等是行业的主要参与者，它们各自占据一定的市场份额。

在资源整合的上市公司中，潍柴动力是行业的佼佼者。该公司不仅是我国大功率高速柴油机的主要制造商，而且其业务涵盖重型卡车零部件，具有强大的科研开发能力。潍柴动力在开发新柴油机及改善现有柴油机方面成果显著，其WD615及WD618系列柴油机已成功提升至欧II标准，并成功拓展到多个领域。由于其在行业中的领先地位和强大的竞争力，潍柴动力得到了海通证券和国信证券的积极评价。

除了潍柴动力，新安股份也是一家值得关注的生产龙头企业。其草甘膦原粉产量在世界和亚洲都位居前列。随着草甘膦原药价格的上涨，新安股份的业绩也水涨船高。新安股份的有机硅产品也呈现出良好的发展势头。中投证券对新安股份的未来业绩持乐观态度，认为该公司仍有一定的盈利空间。

国内的重卡刹车片厂家及质量

对于国内的重卡刹车片厂家，由于行业内的竞争较为激烈，具体的厂家名称可能需要进一步的市场调研。至于质量方面，大型制造商的产品质量相对较为可靠。刹车片的质量直接关系到车辆的安全性，大多数重卡制造商都会严格把控刹车片的质量。

生产重卡、工程机械车的上市公司

生产重卡、工程机械车的上市公司除了前面提到的中国重汽集团、潍柴动力外，还有如一汽解放、东风汽车、徐工机械等。这些公司均生产重卡及工程机械车，并在市场上占据一定的份额。

福田重卡资产是否在上市公司

关于福田重卡的资产是否在上市公司，这个问题的答案可能需要具体的公司公告或相关财务资料来确定。

国内主流中重卡企业

国内主流的中重卡企业包括中国重汽集团、一汽、东风、福田、陕汽等。这些企业在重卡市场占有较大的份额，并拥有较为完整的产业链和丰富的产品线。尽管全球经济在2009年持续下滑，但我们依然看好有机硅下游硅橡胶等产业在国内的巨大发展潜力。得益于国内内需拉动政策的支持，该公司依然能够保持稳定的高额收益，因此我们给予其“推荐”评级，并预期未来6-12个月内目标价格区间为37.5元至43.5元。

对于大商股份而言，其在季度每股经营现金流方面表现出色，达到5.29元。经营活动产生的现金流量净额为15.54亿元，显示出其强大的经营实力和稳健的财务状况。作为跨区域龙头企业，该公司已在全国范围内建立了广泛的销售网络，特别是在东北和华北地区。目前，其在5省30余市（县）拥有百余家店铺，总建筑面积超过200万平方米，总资产达90多亿元，经营商品品种超过十万种。

至于国内的重卡刹车片厂家及其质量，由于涉及地域广泛，价格可能因地区而异。广西、云南、上海、郑州、长春等地的价格都有各自的特点。至于生产重卡、工程机械车等的上市公司，包括柳工、三一重工、中联重科、潍柴动力、中国重汽、福田汽车和东风汽车等。

关于福田重卡的资产情况，是的，其资产在上市公司内。目前国内从事重型卡车生产的主流企业包括一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车等。这些企业在市场中占据主导地位，并且各自拥有独特的产品系列。随着中国成为全球最大的汽车市场，国内外的竞争也日益激烈，这带来了车辆品质的提高并最终惠及广大用户。

世界上生产重卡的企业主要分为欧系和美系，其中欧系以德国为主，包括奔驰卡车、曼等品牌。而美国的卡车则以长头卡车为主。在中国，虽然合资现象仍然存在，但民族品牌仍在重卡市场中占主导地位。

国内主流中重卡企业包括中国重汽、中国陕汽、一汽解放、二汽东风等。这些企业在市场竞争中展现出强大的实力和稳健的发展态势，为行业的持续发展做出了重要贡献。