2月全国动力电池装车量同比上升145.1% 厂商集中度不断提升

在我国动力电池产业，近期迎来了一系列令人瞩目的数据。据中国汽车动力电池产业创新联盟透露，今年二月，我国动力电池的装车量达到了惊人的13.7GWh，同比增长高达145.1%，虽然环比略有下降15.5%，但同比数据依然展现出产业的迅猛增长势头。其中，三元电池的装车量达到了5.8GWh，同比增长75.6%，磷酸铁锂电池的装车量更是以247.3%的同比增长率跃升至7.8GWh。这一时期的累计装车量也表现优异，达到了29.9GWh，同比累计增长高达109.7%。

深入其背后的原因，全球动力电池市场也在同步增长。根据英大证券引用的Canalys数据，全球动力电池在2021年的装机量已经达到了惊人的296.8GWh，同比增长了高达102.2%。市场研究机构SNEResearch预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到近406GWh，而动力电池的产能预计为335GWh，市场将面临约16.5%的短缺。这一切都显示出动力电池市场的巨大潜力和增长空间。

我国动力电池企业在全球市场的地位也在持续稳固。在2021年的全球动力电池企业中，我国的企业市场份额不仅继续领先于日韩企业，而且领先优势还在进一步扩大。在全球前十的动力电池企业中，我国的企业占据了六席，合计市场份额达到了惊人的48.6%，同比增加了约十个百分比。

而这一切的繁荣背后，是动力电池行业全产业链的新一轮扩产潮。据高工锂电统计，我国在2021年的动力电池企业产能规划项目总投资额超过了6200亿。今年以来，各大动力电池企业纷纷启动新项目，预计新增产能超过200GWh。与此与车企的合作关系成为了电池厂商规划能否落地的重要因素。在乘用车领域，动力电池的配套高度集中，各大车企对电池供应商的选择也体现了其未来的战略布局。

我国动力电池产业正在迅速发展，不仅市场规模在不断扩大，而且在全球市场的地位也在持续稳固。这一切都为未来的产业发展奠定了坚实的基础，我们有理由期待这个产业在未来能够取得更大的成就。