链式复工”协同推进，特斯拉上海工厂复工后下线整车超4万辆

自四月复工以来，特斯拉采纳了“双班制”封闭式生产模式，成效显著，已累计下线超过四万辆整车，产能利用率恢复到百分之百。作为近年来海外出口的重要厂商之一，特斯拉在中国的发展备受瞩目。随着疫情防控形势的逐渐好转，市对特斯拉等重点企业的复工复产给予了大力支持。为了帮助企业解决遇到的难题，市多次召开专题会议，临港新片区还特别成立工作小组，实行“一企一策”，协调各方力量确保企业高效复工。而特斯拉的数百家供应商遍布全国，且涉及许多海外供应环节，相关部门的努力也带动了关键零部件供应和仓储物流等环节的复苏。在相关政策的推动下，特斯拉的出口业务也取得了显著进展。5月11日，复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车顺利出口至欧洲市场。紧接着，5月15日，第二批超过四千辆特斯拉整船电动汽车也从上海南港码头出发，驶往比利时等地。这些成绩的背后，是中国汽车产业链的迅速恢复和强大支撑。据乘联会数据显示，今年1-4月，全球新能源乘用车市场总销量为256万辆，而中国同期市场则达到了惊人的153万辆，占据全球市场的近六成。这一数据不仅凸显了中国在全球新能源汽车市场的重要地位，也显示了消费者对新能源汽车的日益青睐。更令人欣喜的是，目前特斯拉上海超级工厂的零部件本土化率已经达到了90%以上。上海及周边地区如苏州、宁波、南通等长三角地区，已经形成了涵盖电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链。这不仅打通了全国汽车产业链市场，更形成了完整的“安全、自主、可控”的产业生态，为特斯拉及整个新能源汽车行业提供了强有力的支撑。中国在新能源汽车领域的发展令人瞩目，不仅市场庞大，而且产业链完善。随着技术的不断进步和政策的持续支持，中国的新能源汽车市场必将迎来更加广阔的发展前景。