燃料电池头部企业加速布局氢能重卡 产业链公司望迎来机遇

随着夏日的脚步渐远，燃料电池头部企业在氢能重卡领域的动作愈发频繁。从高工氢电获悉，7月以来，一场关于氢能重卡示范推广的加速赛正悄然展开。

日前，搭载重塑科技燃料电池系统的60辆重型卡车已成功交付，为宜家进出口陆运供应链注入了零碳的新动力。紧接着，飞驰科技向荣程集团交付了天津市新型氢能重卡最大批量20辆49吨燃料电池牵引车，彰显了氢能重卡的发展潜力。而在不久前，格罗夫中极氢能汽车完成了首批氢能重卡的市场化投放，30辆49吨氢能重卡首批交付5台，正式开启高原地区的商业化示范运营。与此氢璞创能、氢晨科技等电堆企业也在积极研发超大功率电堆产品，为氢能重卡的长远发展注入新活力。

氢能重卡，作为国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一，正受到越来越多的关注。在长途重载领域，氢能重卡替代传统燃油重卡已经成为行业共识。从2020年的小批量落地示范，到2021年交强险上牌销量占比高达41%，氢能重卡的表现可谓亮眼。今年，其表现更是令人瞩目，6月产量环比增长342%，远超其他车型。

随着氢能重卡从示范运营向商业化落地转变，从产品导入期迈向行业成长期，整个产业链公司也迎来了前所未有的发展机遇。其中，【()、】（002783）旗下参股企业格罗夫中极氢能汽车的30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆已交付市场化用户，并在鄂尔多斯市投入商业化示范运营。【()、】（300423）公司的发动机可广泛应用于氢燃料客车、物流车和重卡等新能源车辆，与飞驰汽车的氢能重卡及物流车等完美契合。

随着更多的企业和资本的加入，氢能重卡的技术进步和产业升级将不断加速。未来的路上，这些强有力的“氢动力”巨兽将在更多领域得到应用，为环保和可持续发展贡献自己的力量。随着商业化进程的推进，氢能重卡的市场前景将更加广阔，产业链公司也将迎来更加丰厚的回报。