吉利收购最成功的是哪一次？吉利收购的背后负债了多少钱？

吉利集团，一家在汽车制造业中凭借出色的并购策略崭露头角的中国企业。其发展路径清晰明确：先收购，后发展，再收购，再发展。尤其在李书福的领导下，吉利的收购战堪称一场精妙绝伦的棋局。

说起吉利收购的成功案例，首先要提的就是2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车。当时的沃尔沃深陷破产边缘，负债累累。吉利收购后，沃尔沃在国内市场迅速复苏，业绩斐然。这一收购不仅帮助吉利进入了豪华车市场，还推出了中国第一辆豪华SUV吉利柯灵系列，其中的吉利柯灵03在市场上表现不俗。

而吉利收购的高潮则是在2017年达到顶峰。那一年，吉利公司先后收购了宝腾汽车49.9%的股份、莲花路易斯51%的股份，并直接成为美国飞行公司的最大股东。这三项收购为吉利生产新能源汽车奠定了坚实的技术基础。

那么，吉利在多次收购背后究竟负债了多少？答案是1678亿。如此巨大的债务让人们不禁好奇，吉利在收购这些公司后是否能稳健运营？去年2月，吉利以90亿美元的价格成为戴姆勒集团的最大股东，这一举动更是让人对吉利的财务情况产生疑虑。

有人说，吉利之所以敢于大胆收购，是因为背后有国家的大力支持。从2010年到2019年，吉利的收入中有很大一部分来自于国家的补贴。这种补贴能否持续，一旦政策调整，吉利又将何去何从？这一切都让李书福面临不小的挑战。

尽管吉利的收购战略让其看似风光无限，但背后的债务压力不容忽视。李书福需要在保持收购扩张的确保公司的财务稳健，毕竟一切的成功都是在风险与机遇的博弈中实现的。吉利的未来充满了不确定性，但正是这种不确定性，让吉利的发展之路更加引人注目。我们期待吉利能够在激烈的竞争中找到平衡，实现持续稳定的发展。