新三板新能源汽车企业盈利能力偏弱 3家公司利润占行业98%

在新能源汽车行业的繁荣背景下，新三板市场的54家新能源汽车企业去年展现了强劲的盈利能力。据挖贝新三板研究院的资料显示，这些企业在去年实现了总计6.68亿元的收入，相比2015年的数据，同比增长了10.05%。其中，超过八成的企业实现了盈利，展现了良好的行业前景。

在这其中，安达科技、贝特瑞和聚利科技成为行业的领军者。这三家企业共创造了行业的98%的利润，成为了新能源汽车行业最赚钱的公司。安达科技以2.66亿元的盈利成为最赚钱的企业，贝特瑞和聚利科技分别以2.61亿和1.27亿元紧随其后。

尽管整体盈利情况良好，但行业内仍有一些企业面临困境。凯立德就是一个典型的例子，该公司去年亏损达到了惊人的1.04亿元。还有上海上电等其他九家企业也陷入了亏损的境地。这些企业的亏损额虽然不大，但背后的原因却值得我们关注。

这些亏损的企业大多正处于转型期，面临着传统业务萎缩和新业务尚未形成稳定盈利模式的困境。以凯立德为例，这家以车载导航为主业的公司发现其业务不断萎缩，而车联网转型又尚未找到稳定的盈利模式。同样，飞田通信这家定位车联网行业的公司也在去年由盈转亏，其营业收入仅为数千万元。

尽管如此，分析师们依然看好新能源汽车行业的未来。随着新能源汽车市场的不断扩大，新能源汽车产业链的各个环节都将迎来巨大的发展机遇。对于新三板市场的这些新能源汽车企业来说，这也是一个难得的机遇。它们需要克服当前的困难，积极新的盈利模式，以便在未来的市场竞争中占据优势地位。

新三板市场的这些新能源汽车企业在过去的一年里取得了不错的成绩，但仍然存在一些挑战。它们需要不断创新和提升自身实力以适应日益激烈的市场竞争，同时抓住新能源汽车行业发展的机遇，以实现更长远的发展。