港股直通车是怎么来的，现在哪些业务有危险

随着经济的繁荣发展，外资的吸引力逐渐增强，这也促使了港股直通车的逐渐开放。这一创新举措，为外资投资大陆股票提供了更为便捷的渠道，有望促进经济的进一步增长。港股直通车的由来，可追溯到2007年初。香港道富投资公司开始游说中央，希望允许大陆投资者投资海外资产，使香港成为投资流出的渠道和目的地。这一提议得到了香港官员的积极响应，双方共同努力促成了这一政策的诞生。在政策构想阶段，天津与中银国际的业务交流也起到了关键作用。双方认为，中国银行应设立此项业务，作为国家对滨海新区的优惠政策之一。这一计划上报***后获得批准，随后在2007年8月20日，国家局发布了《开展境内个人直接投资境外证券市场试点方案》。随着“直通车”计划的宣布，香港股市立即大涨。这一政策的推出并非一帆风顺。在推行过程中，也引发了一些专家和学者的关注和担忧。社科院世界经济与***研究所所长余永定呼吁放缓资本项目的自由化，担忧“港股直通车”可能对国家造成危害。与此一些经济学家和市场人士则持更为乐观的态度。他们认为，“港股直通车”的开放是经济发展的必然趋势，也是资本项目自由化的重要一步。他们也指出，“港股直通车”的开放需要谨慎推进，确保政策的平稳实施。另一方面，“港股直通车”也存在一定的风险。如果中国过早放弃资本管制，可能会成为国际资本的“自动取款机”。保持资本管制的长城至关重要。回顾1998年东亚金融危机，也提醒我们资本管制的必要性。如果中国不慎处理，可能会陷入同样的困境。我们不能轻易放弃资本管制，必须谨慎推进资本市场的开放。“港股直通车”的开放是一个复杂而敏感的问题，需要平衡各方利益，确保政策的平稳实施。在推进过程中，既要关注其带来的机遇，也要警惕其存在的风险。只有这样，才能确保中国经济和金融体系的稳定与发展。“港股直通车”是经济发展的大势所趋，但在推进过程中需要谨慎和平衡。在吸引外资的也要保护本土经济的稳定与安全。港股直通车计划公布后，在短短的11天假期里，港股市场迎来了大涨，中资股的涨势更是超出了我的预期。这一现象揭示了投资者的“国内偏好”以及人民币升值的预期，使得国内资金的外流并非当下之大患。令人惊讶的是，中国人的风险偏好竟如此高涨。若未能及时调控，恐怕难以预测会有多少人将目光转向香港市场。

香港市场与被套的中国市场存在显著区别。后者主要是国内投资者之间的财富再分配，而前者则涉及到中国人和外国人之间的财富转移。损失的美元不再只是中国的国家财富，而是流向了香港市场，这其中涉及的资金流动令人瞩目。一位香港的朋友透露，由于香港的上市公司可以轻易增持股份，使得港股等股票成为了投资者的理想选择。市值的对比，如a股高于H股，H股高于港股，进一步说明了资金流动的方向。

国内资金通过直通车流向全球的趋势已然显现，而H股的价格永远可能低于a股。据这位朋友所言，理论上，中国大陆的资金有可能大量流出。这是否是中国为缓解人民币升值压力而采取的策略？港股直通车消息公布后的资金迅速外流（其数量难以估量）使我坚信，在目前形势下，维持资本账户管制显得尤为重要。

如果直通车项目突然停运或取消，对经济整体影响不大，但仓促的决策会对公信力造成影响。幸运的是，暂时搁置该计划的决定展现了审慎的态度。

关于港股直通车的详细介绍，中国外汇局和证监会的公告为投资者开辟了新的道路。境内投资者可以通过商业银行在香港证券市场进行证券投资交易，这一业务被称为“港股直通车”。

当前，港股直通车的现状引发了广泛关注。中央对这项政策采取了无限期推迟的态度。尽管如此，央行港股ETF和RQFII试点的推出已在即日。据中新社报道，相关负责人表示，港股在内地上市的ETF产品将丰富内地居民的投资品种，深化两地证券市场的合作，促进互利共赢。人民币合格投资者的试点工作也将启动，这标志着内地与香港资本市场的融合进一步深化。

对于投资者而言，“港股直通车”并不陌生。早在数年前，就已有类似的试点项目。近年来，要求开通“港股直通车”的呼声不断，表明投资者对海外投资的需求日益旺盛。如果“港股直通车”能在QDII2的背景下实现，无疑将满足投资者的需求。

至于何时开通“港股直通车”，对管理层而言确实是一个需要谨慎考虑的问题。郭树清表示QDII2将适时推出，但何时是“合适的时机”却难以回答。管理层应做好开通准备，随时上线“港股直通车”，而不是纠结于挑选特定的时间点。在这个问题上，管理层应避免过于干预投资者的决策，让投资者根据自身情况把握买入点。

通过了解以上内容，大家可以明白港股直通车的开通条件、后期行情推动以及吸引外资的策略。随着市场的不断发展，港股直通车将成为连接内地与香港资本市场的重要桥梁。