中国：用“黑科技”撬动废旧轮胎循环经济

废旧轮胎的全球挑战与双星集团的革新之路

随着全球废旧轮胎数量的急剧增长，这一固废问题对生态环境造成了巨大的压力。近期，双星集团联手国内九所高校，成功攻克了这一世界性难题，将原本被视为“黑色污染”的废旧轮胎转化为高价值的“黑色黄金”，为全球的废旧轮胎处理树立了“中国模式”的典范。

一、“黑色污染”的困扰与解决

进入四月，位于河南省汝南县的双星伊克斯达废旧橡胶绿色裂解智能工厂变得异常繁忙。满载废旧轮胎的卡车接连不断，AGV小车在指定的路径上稳稳地运输轮胎。这些轮胎经过智能切割、清洗和裂解，转化为裂解油、炭黑、钢丝和燃气。

废旧轮胎长期被视为有害固废，处置不当不仅会危及人类健康，也会破坏生态环境。数据显示，我国废旧轮胎产生量持续攀升，预计到2020年将达到惊人的2000万吨。

行业内对废旧轮胎的处理方式令人担忧。一些轮胎被翻新或生产再生胶和胶粉，而更多的乘用车轮胎则流入“土法炼油”作坊，给环境带来不可逆转的破坏。为解决这一问题，双星集团联合多所高校，成功中标科技部“固废资源化”重点专项课题。

二、废旧轮胎变身“黑色黄金”

经过持续研究与努力，双星集团在汝南成功建成了全球首个废旧轮胎绿色生态循环利用智能工厂。该工厂运用热裂解技术，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。这一创新技术获得了与会专家的高度评价。

北京工业大学教授陈标华表示，双星的技术创新性实现了废旧轮胎的完全利用，有望走出国门。东南大学教授刘双喜则指出，废旧轮胎的绿色生态循环利用市场潜力巨大，预计年产值将超过千亿元。

三、打造可持续循环经济样板

双星集团的项目已引起国际关注。美国、日本等多个国家的企业正与双星洽谈合作，希望引进这一先进技术。业界普遍认为，双星废旧橡胶绿色生态循环利用方案的发布和智能化工厂的投产为全球废旧轮胎处理提供了宝贵的“中国模式”。

双星集团董事长柴永森表示，他们希望通过自己的努力成为可持续循环经济的样板。确实，我国正处于资源环境瓶颈制约的关键阶段，发展可持续循环经济是建立资源节约型和环境友好型社会的必由之路。行业的快速发展也带来了市场混乱。此前，“土法炼油”不仅带来了安全隐患和二次污染，还影响了人们对废旧轮胎处理的认知。双星集团的革新之路无疑为行业树立了新的标杆。柴永森深刻指出，废旧轮胎的循环经济发展离不开一个健全完善的回收体系。在这个体系中，每一个环节的规范运作都是至关重要的。为了真正实现废旧轮胎从回收、流通到处置的全程规范化，我们必须实施全过程监管与追溯管理。

想象一下，若废旧轮胎无法被有效回收、分类与流通，整个循环经济将面临严重的挑战。我们必须确保每一个废旧轮胎都能被及时、规范地回收，并按照既定的流程进行流通。这不仅需要我们的努力，还需要社会各界的共同参与和推动。

在此基础上，技术的规范运用和再生产品标准的制定也是至关重要的。我们应该基于现有的技术规范，制定更为严格、完善的再生产品标准。这些标准不仅应该涵盖产品的质量、性能等方面，还应该包括产品的环保性能、安全性能等方面的要求。

通过这样一系列的措施，我们可以为废旧轮胎的循环经济搭建一个坚实的发展平台。在这个平台上，我们可以推动废旧轮胎的可持续发展，让它们在完成其原有使命后，能够在循环经济中焕发新的生机。

这不仅有助于我们实现经济的可持续发展，也有助于我们保护我们的环境。废旧轮胎的循环经济，是一个既能满足我们经济发展需求，又能保护我们环境的双赢策略。我们应该珍惜这个机会，通过健全回收体系、全过程监管和追溯管理、制定再生产品标准等措施，推动废旧轮胎循环经济的深入发展。

让我们共同努力，为废旧轮胎的循环经济创造一个更加美好的未来，为我们的经济、环境和社会发展做出更大的贡献。