众泰汽车至暗时刻：去年预计亏损超百亿 在部分地区无车可卖

众泰汽车（000980）在借壳上市三年后，遭遇了前所未有的困境。与曾经的盈利巅峰相比，该公司现在的处境显得尤为艰难。

在2018年，众泰汽车实现了盈利8亿元，然而仅仅一年后，预计的亏损额就超过了百亿。公司的营收也呈现出了惊人的下滑趋势，从2018年的147亿元一路下跌至2019年的32亿元，再到今年第一季度仅实现的2.1亿元营收。

去年6月18日，众泰汽车对其业绩预告进行了下修。从原先预计的亏损60亿至90亿元，调整为预计亏损108亿至115亿元。这意味着该公司每天亏损的金额高达约3000万。

面对亏损的进一步扩大，众泰汽车解释称，受到新冠疫情等外部因素的影响，公司现金流受到进一步冲击。由于资金限制，公司根据实际情况调整了复产计划，部分复产车型被调整并降低了复产产量。这一调整导致生产线的可收回金额低于其账面价值，根据会计准则，公司对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。

除此之外，市场环境的变化也影响了众泰汽车的业绩。部分客户的信用状况恶化，众泰汽车针对这部分信用较差的客户的未来回款能力进行了重新评估，并相应补提了坏账准备，导致信用减值增加了约3.27亿。预计的亏损额几乎达到了该公司借壳上市以来盈利总额的五倍之多。

众泰汽车的困境并非一蹴而就。事实上，这家公司自上市以来就一直在面临各种挑战。众泰汽车最初以汽车零配件业务起家，后来通过模仿大众、奥迪、保时捷等品牌的车型赢得了市场关注。质量问题使得公司在上市后面临一系列的和销售下滑。特别是在上市一年后的2018年，众泰汽车的销量下滑了将近三分之一。而到了去年，情况更是雪上加霜。大部分车型都处于停产或者不连续生产的状态。尤其是在销量排名靠前的广东、重庆、河南等省份，无车可售的问题严重影响了公司的销量。事实上，根据众泰汽车今年一季度的财报显示，该公司的销量已经跌至每天仅卖出38辆车的惨淡境地。

目前，众泰汽车的市值已经处于较低水平。而去年高达百亿的亏损额几乎相当于市值的近三倍。市场环境的变化以及公司内部的困境使得众泰汽车陷入了前所未有的困境。未来的发展之路充满了不确定性，但对于这家曾经辉煌的汽车制造商来说，无疑是一个巨大的挑战。