2117占五港总量的29%；其次为秦皇岛港

在全球能源市场的格局下，中国内贸沿海市场展现了巨大的活力。以五座重要港口为例，全年总发运量达到了惊人的7.07亿吨。这些港口，承载了国家能源的重要流通使命，同时也构成了国内经济运转的关键枢纽。

五大电厂的发运量在其中起到了举足轻重的作用。其中，华电句容电厂以显著的优势独占鳌头，其卸货量在2500至2800万吨之间，成为了整个市场的焦点。协鑫电厂、广州珠江电厂和利港电厂等也位列其中，这些电厂的卸货结构占比均超过10%，对内贸市场的稳定贡献巨大。

而在月度数据中，秦皇岛港的月度发运量引人注目，一度成为排名第三的港口。南京港的全年卸货量为3726.4万吨，尽管比去年减少了近一半，但依然显示出了强大的吞吐能力。靖江、乍浦和湛江的港口也位列其中，它们的发运量合计超过了五港总量的一半。

黄骅港的表现同样抢眼，全年发运量高达2亿吨，其卸货量在3300至2900万吨之间波动。而在沿海的四大港口中，广州港、南通港、太仓港和宁波港的表现尤为突出。值得一提的是张家港，其全年卸货量达到了惊人的3623.3万吨，自三月份以来，其吞吐量一直在5600至6200万吨之间波动，显示出强劲的市场需求和发展潜力。

在市场趋势上，我们看到虽然大型电厂的市场份额依然占据主导，但随着市场的进一步开放和多元化发展，剩余六大电厂的市场份额也在逐渐扩大。尽管在二月份遭遇了市场份额的最低点，但他们的努力和创新无疑为市场注入了新的活力。中国内贸沿海市场正在经历一场深刻的市场变革和创新发展。