刘震云微博年累计货值33.54亿美元、货重54.14万吨

自国际陆港开发建设有限公司传来的喜讯显示，全年共开行中欧班列达惊人的千班规模，其中去程与回程班次比例均衡。郑州国际陆港总经理赵文明对此欣喜表示，这是郑州在扩展规模、提升质量方面的显著一年。围绕诸如重箱率、往返均衡率等关键指标，郑州展现了强劲的货运能力，以及坚定的运输安全承诺。这一切的实现背后，需要强有力的支点支撑。在这一背景下，郑州致力于打造“运贸一体化”的“郑州模式”，并成功放大了一系列新业态的新动能，同比增长达到惊人的33%。

随着河南对外开放的步伐加快，中欧班列（郑州）已经建立了多元化的线路和广覆盖的网络。通过推动内涵式的高质量发展，它强化了国际物流布局，以显著的成果展示了河南对外开放的决心和实力。在这一年中，不仅推动了数字班列的建设，而且构筑起了多线路、多口岸的国际物流大通道。这种便捷物流为河南带来了产业聚集的新机遇，货值大幅增加，累计运输货物重量和货值都实现了巨大的增长。特别是在跨境电商领域，郑欧国际货运班列的铁海公多式联运示范工程通过了国家验收，该项目推动了欧洲与亚洲的多式联运发展，合作伙伴遍布全球多个国家和城市。

赵文明进一步指出，中欧班列（郑州）已经迈入了新的发展阶段，更加注重提质增效。在这一年中，“一单制”服务模式得以建立，这为河南打造重要影响力的新兴国际业务集聚中心奠定了基础。它不仅推动了陆上丝绸之路的深入发展，而且通过多式联运的方式推动了四条丝路协同发展。特别是南欧线路的新开发，进一步展现了河南开放合作的广阔前景。“班列+跨境电商”的创新模式也激发了国际物流的巨大潜能。目前，中欧班列（郑州）已被正式命名为“国家多式联运示范工程”，并持续保持在中欧班列中的领先地位。这一切的成果都是河南持续推动高水平开放、扩大朋友圈的必然结果和直接体现。