601099日本汽车轮胎协会预测称

在未来的新车销售市场中，自2020年起，我们或将面临一个严峻的环境。新车销售正在遭遇逆风，一场挑战与机遇并存的变革正在上演。预计即将到来的12月，新车销量也将低于上年同期。

据行业权威机构预测，2019年的新车销量预计将达到约520万辆。这一数字相较于2018年的527万辆略显黯淡。随着共享汽车的普及以及年轻一代逐渐远离传统购车趋势的影响，日本国内新车市场正在经历一场深刻变革。

据日本汽车轮胎协会预测，受消费税上调的影响，2020年日本国内新车销量将下滑至约510.6万辆。这一数据背后的原因多元且复杂。在消费税上调后的十月，销量同比减少25%，这一数据低于该协会此前的预测值。尽管金融界美股讯据日媒报道，在统计截至12月26日的各家车企销售数据后显示，截至10月底的累计销量仍高于上年，但这难以掩盖十月以后销售失速的消极影响。共享汽车的扩大也对传统汽车销售产生了影响，但未能完全抵消因提高消费税带来的负面影响。尤其是在秋季以后，销售势头明显减弱。

这一趋势不仅限于特定类型的汽车。无论是排量超过660的大型车辆还是微型汽车，都面临着市场的严峻挑战。尽管已经采取了一系列措施，如减轻汽车税等以缓解市场的剧烈变化，但似乎仍未能阻止新车销量下滑的趋势。据预测，日本国内新车销量时隔三年似乎将出现下降。这一变革无疑给整个行业带来了极大的挑战和机遇，也为我们提供了一个重新思考汽车市场未来的契机。