多套装置待投产 甲醇长期供应偏宽松

自冬季以来，天气因素持续影响着船只货物的到港时间，同时下游烯烃生产维持在高位运行，加上西南地区的限气政策，导致华东华南地区的库存从一百多万吨迅速减少至近期的仅数万吨。在此期间，国际甲醇生产装置意外检修的消息不断传出，进一步加剧了一季度进口甲醇的预期紧张局势。在这种背景下，一些大型买家开始集中采购，使得短期甲醇现货市场气氛愈发紧张。

中东地区的混乱局势在1月3日进一步升级，美伊冲突带动甲醇期货价格大幅攀升。由于我国从伊朗进口的甲醇占总进口量的约27%，中东局势的恶化使得甲醇进口充满了不确定性。市场传闻伊朗限气，可能导致超过1100万吨产能的甲醇装置受到影响。受此消息刺激，甲醇期货价格出现涨停，与此国际甲醇价格亦持续走强，东南亚到港甲醇价格自传闻日起每吨上涨超过30美元。

值得注意的是，虽然港口现货的紧缺状况可能会得到改善。在甲醇期货价格上涨的区域性价格差异十分显著。华东地区受港口和西南限气影响，甲醇现货最为紧张，价格也最为坚挺。但在陕蒙地区，尽管甲醇期货反弹行情已经开启数月，现货价格却整体呈现下滑趋势。厂家在下游烯烃企业压价的情况下，主动排库，价格持续疲软，甚至采取降价补贴运费的策略。尽管如此，市场普遍预期一季度港口甲醇现货将保持紧缺状态，节后运费大概率将反弹。目前，厂家主要采取提价累库的策略，等待节后港口套利窗口的开启。

下游烯烃装置也在集中检修之中，包括一些新建装置因故障而推迟重启。国内甲醇装置在1月份增产较多，预计有众多气头装置复产和新建甲醇装置已稳定投产。下游节前备货已进入尾声，库存偏高。综合来看，甲醇现货短期紧缺的状况有望逐步缓解。长期来看，随着供应产能的扩大和需求增长驱动的稳定，甲醇市场的供需格局将更加明朗。目前需求相对稳定的情况下，供给的增量将成为决定市场走势的关键因素。（文章来源期货日报）