央企并购重组“大戏”临近高潮

国资委推动下的央企重组大剧已经走向精彩，中国南车与中国北车的合并仅仅是一个开始。随着时间的推移，中国中材集团和中建材集团的重组，中远集团和中国海运集团的合并成立中国远洋海运集团，以及中国国旅集团与港中旅集团的重组等案例层出不穷。这些案例无一不体现了围绕“提质增效”的核心目标，通过资源整合来提升竞争力的战略意图。

中央企业作为国民经济的重要支柱，其健康稳定的发展对于国民经济的可持续发展具有不可替代的重要作用。历史上，这些企业在2003年到2011年间经历了快速发展和高速增长的黄金期。随着国内外经济形势的严峻挑战，尤其是近年来各种复杂因素的交织叠加，给央企的稳定增长和效益提升带来了前所未有的困难。

面对现实，国资委积极响应国务院的决策部署，从七个方面提出了应对策略，旨在完善供给结构、优化资源配置、退出低效领域、推动“双创”、统筹市场资源、提升管理降本增效、细化实化改革措施等。国务院国资委、国家发改委、人社部联合开展国企改革“十项改革试点”，其中央企业兼并重组是重要一项。

预计在未来，以资源整合为方向的央企重组将继续贯穿全年。在供给侧改革的指导下，央企的产业布局调整进度将加快，并购重组将成为央企改革的主要途径。我们将会看到更多强强联合、拆分重组、混合参股、关停并转等多种方式的并购重组案例涌现，央企重组大剧将持续上演，令人瞩目。